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¿Por qué Fotos de Bondis?

Armo este blog como amante que soy del diseño de las carrocerías de los micros, desde que era chico, cuando alternaban en las calles los viejos Mercedes 911 convencionales, con los 1112 de trompa redondeada; los Rio de La Plata (129) "Doble Camello", porque tenían una doble joroba en el techo; con los primeros 1114 con ventanas panorámicas.
A todos los fanáticos de los bondis les deseo que disfruten de este blog, el cual trataré de mantener actualizado con fotos de distintas líneas cada 48/72hs.

Massimo

LISTADO HISTÓRICO DE CARROCERÍAS

Hola, ¿que tal si entre todos armamos un listado con los nombres de las carrocerías de todas las épocas?.
Si recordás alguna carrocera que no está en este listado hacé un comentario en cualquier entrada poniendo ese nombre y lo agregaré al listado. ¡Gracias!.

Carrocerías de Todas Las Épocas:

El Detalle, El Indio, El Diseño, San Juan, San Miguel, Serra luego Supercar, C.E.A.P, La Favorita, Metalpar, Bus, Ottaviano Hnos., Eivar, Costa Brava, Alcorta, Splendid, Galicia, Marcopolo, Ugarte, Bi-Met/Corwin, Peveri, Suyai, CND (Carrocerías Nueva Dimensión), MOQSA (M. O. Quilmes S. A. carrozó durante años sus coches), La Coruña, Ala S. A., Crovara, Casmet, Tatsa (Puma), DIC, Todo Bus, Platacar, Italbus, Alcar, Cametal, San Cayetano, Quilmescarr, El Cóndor, F.A.C., Gnecco, Industrias Velox, Independencia, Vaccaro Hnos., Agosti, Antártida Argentina, Coop. San Martín, El Halcón (Yombi), El Expreso, U.C.A.S.A., E.M.S.I., Decaroli, Troyano, Varese, San Antonio, La Unión, Inducar, Sarmiento, Caseros, La Paz, El Clavel, Braje Hnos., El Trébol, Moliterno, Mitre, Incamet, Quilmes Car, Costa Rica, Serra Hnos., Roberto Berlingieri, Luna, Universal, Uspallata, La Preferida, La Maravilla, La Estrella, Bogovic Hnos., González, General Roca, Once, La Carrocera del Sud, L.A.B.I.G.L.E.A., Franklin, La Porteña, La Mendocina, Martín Car, Kit, Paya, Futura, Neocal,

La Nueva Estrella, Suipacha, Simpla, Materfer, Biglia, Coop. T.A.C., ...

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viernes

TRANSP. RIACHUELO S. A. - LÍNEA 150

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